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10月份悉尼公交车更改线路:看看你是个赢家还是输家

2020-08-07


从10月4日开始,悉尼的一些公交车线路将有所调整。一些通勤者会从中受益,但也会为不少通勤者带来不便。

据悉尼晨锋报报导,悉尼公交车改道会使一些通勤者更能接近他们想去的地点,并得到更可靠的公交车运行。以下是一些可能的赢家和输家。

赢家:

一些悉尼北区乘公交车上下班的通勤者。从10月4日开始,从悉尼大桥至约克街(York Street)和温尼亚德(Wynyard)的公交车将减少,更多来自东谷路(Eastern Valley Way)的公交车将在卡西尔高速公路(Cahill Expressway)上运行,从都若(Dural)出发的公交车将在西分销商路(Western Distributor)至巴瑟斯特街(Bathurst Street)运行,对在约克街的上班族,这将是一个更可掌握时间的运行路线。

按照目前的公交车运行,上班族在下午乘公交车回家时,公交车很可能会在市中心地带堵塞,从而乘车时间大大超过正常的运行时间表,改道后的公交车由于缩短了在市中心的路线,可以使乘客们更能掌握自己的乘车时间。

目前,从悉尼市中心的维多利亚路(Victoria Road)、德鲁伊特街(Druitt Street)出发的公交车,很容易被堵至澳纽军团大桥(Anzac Bridge),但按照10月份开始的新计划,德鲁伊特街将减少60辆公交车行驶。

值得注意的是,早上开至悉尼市中心的公交车总数将几乎不会有什幺变化,这意味着一些特定的路段的公交车将被减少,但这些公交车将在其它的路段上改道。

输家:

前往悉尼市中心的悉尼北区的乘客。除了Metrobuses公司的公交车,将没有南行的公交车在悉尼大桥至中央火车站(Central Station)运行,在该线路乘车的乘客们可能将不得不改乘Metrobuses的公交车。

公交车更改计划将给悉尼内西区和西区前往环形码头(Circular Quay)的乘客带来不便。至悉尼市中心北端的公交车将更少。从帕拉马塔路(Parramatta Road)和新镇(Newtown)想去马丁广场(Martin Place)北部的乘客,可能需要在伊丽莎白街(Elizabeth Street)换车。

伊丽莎白街将会更拥挤。在早晨交通高峰期,这一连通悉尼东区南北的主要大街将会另外增加约20辆公交车。

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