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提升交通安全!交通部研拟增庇护岛、绿灯通行秒数生活

2020-05-22

为提升交通安全,交通部未来将研拟在道路增设庇护岛、增加路口绿灯和小绿人通行秒数、减少穿越路口步行距离。   图:Flickr提供Cheng-en Cheng开放权限

为提升交通安全,小绿人通行秒数要变长了!根据交通部统计,去年高龄者道路交通事故死亡高达47%肇因为「穿越道路未注意或未依规定」,而因应台湾高龄化社会来许,为考量到高龄者过马路需要更多时间,并提升交通安全,交通部未来将研拟在道路增设庇护岛、增加路口绿灯和小绿人通行秒数、减少穿越路口步行距离等。

交通部说明,高龄者交通事故的死亡风险,居各年龄层首位,且以「普通重型机车」与「行人」最高,去年度合计超过65%以上。其中,「行人」的主要肇因为「穿越道路未依规定或未注意」,占高龄者死亡交通事故总数达47%以上。

交通部表示,交通部今年及明年的道路交通安全计画,锁定「安全过路口」为重点,呼吁行人与驾驶人在穿越路口时,都应该要有风险认知,包括「穿越路口」时要注意「退后3步停等防御转弯车的内轮差」、「绿灯后,左看右看无闯红灯车再走行穿线」、「时时注意转弯车与驾驶人的视觉死角」。

交通部道安会更指出,交通部2019年到2022年的第13期院颁道路交通安全改进方案的策略中,也包括「準备高龄社会未来的安全通用道路环境」,将重新检讨规划布设更安全的道路软、硬体设施,例如增设庇护岛、增加路口小绿人秒数,减少穿越路口步行距离的设计、各级道路重新检讨道路断面留设行人空间,提供高龄者及代步车的路权保护与无障碍空间。

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